和林格爾道路瀝青批發(fā)

為了保證橫縫的平整度，攤鋪后用三米直尺檢查平整度，彌補(bǔ)高低然后用雙驅(qū)動(dòng)雙振動(dòng)的壓路機(jī)沿路面橫向碾壓。在碾壓的過程中，壓路機(jī)的大部分壓路機(jī)應(yīng)在已鋪好的路面上行駛，寬度僅10~15cm然后壓在新鋪好的混合料上，然后逐漸移動(dòng)跨過橫向接縫。嚴(yán)禁使用梯隊(duì)作業(yè)在攤鋪機(jī)縱向接縫處產(chǎn)生冷縫。當(dāng)特殊地段不可避免地出現(xiàn)冷縫時(shí)，冷縫處理方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

施工團(tuán)隊(duì)要提倡使用并推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備、推行機(jī)械化施工。對(duì)高速公路和公路，應(yīng)采用大型、成套的機(jī)械設(shè)備施工、以確保工程質(zhì)量。如果是遇到軟土地區(qū)或高填方路基可能會(huì)出現(xiàn)沉降的路段進(jìn)行道路工程施工的時(shí)候，比較合適的是應(yīng)該按照分期修建的原則來進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該按照遠(yuǎn)景交通量設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)與厚度，等到路基變形趨于穩(wěn)定之后，施工人員再根據(jù)路面額實(shí)際情況加鋪瀝青面層至設(shè)計(jì)的厚度。

瀝青拌合站設(shè)備，是指將砂石料烘干、加熱、篩分、計(jì)量，并加入適量的填充料，與液體熱瀝青按一定配合比均勻攪拌成瀝青混合料的設(shè)備，在公路建設(shè)施工過程中，是道路建設(shè)和維修的重要設(shè)施。但同時(shí)，瀝青混合料拌合施工產(chǎn)生的CO2、SO2、瀝青煙氣等污染物嚴(yán)重影響著生態(tài)環(huán)境，危害相關(guān)人員的職業(yè)健康安全。因此，瀝青拌合設(shè)備環(huán)保是攪拌設(shè)備重點(diǎn)研究領(lǐng)域之一。

瀝青拌合站生產(chǎn)工藝流程示意1:

從生產(chǎn)工藝流程圖看出，瀝青拌合站生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染主要有粉塵、煙氣、噪音三類，其來源主要有以下四個(gè)方面:

(1)上料過程及攪拌主樓和集料場(chǎng)地產(chǎn)生的煙塵、粉塵[PM]污染;

(2)在烘干筒燃燒器、成品卸料口、瀝青罐、SOx、重油罐及煙囪產(chǎn)生的瀝青煙、NOx等有害氣體;

(3)瀝青儲(chǔ)存、卸油、加熱升溫、燃燒器工作及運(yùn)輸車上的瀝青混合料產(chǎn)生的氣味污染;裝載機(jī)上料、引風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、烘干筒轉(zhuǎn)動(dòng)、骨料提升機(jī)提升、振動(dòng)篩篩分時(shí)產(chǎn)生的噪音污染等。

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瀝青混凝土混合料的拌和質(zhì)量及產(chǎn)量，與所選瀝青混凝土拌和設(shè)備有重要關(guān)系，拌和設(shè)備要能滿足工期的要求及工作的連續(xù)性要求。路面的平整度主要取決于攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)路面寬度及路面等級(jí)進(jìn)行選用，盡量采用熱接縫，避免冷接縫，同時(shí)攤鋪機(jī)的生產(chǎn)效率要高。壓路機(jī)采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合作業(yè)，數(shù)量由實(shí)際工作量確定。其它設(shè)備均要與整個(gè)施工環(huán)節(jié)相匹配。總之，設(shè)備在選用上要以故障率低且性能優(yōu)越為宜。

瀝青混凝土面層是鋪筑在半剛性的基層之上，基層的強(qiáng)度、平整度、彎沉的大小，對(duì)瀝青混凝土面層有至關(guān)重要的影響。所以，提供一個(gè)平整、干凈、有足夠強(qiáng)度的工作面是必須的?；鶎由厦嬉獮⒉家欢〝?shù)量的透層油一般是陰離子乳化瀝青，其用量為0.9～1.0L/m2，瀝青混凝土各面層之間要灑布粘層油，一般采用PCR型快裂陽離子改性乳化瀝青，用量：0.3L/m2。

瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經(jīng)長(zhǎng)期暴露和蒸發(fā)后的殘留物；石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油，經(jīng)適當(dāng)?shù)墓に囂幚砗蟮玫降漠a(chǎn)品。焦油瀝青是煤、木材等有機(jī)物干餾加工所得的焦油經(jīng)再加工后的產(chǎn)品。工程中采用的瀝青絕大多數(shù)是石油瀝青，石油瀝青是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锱c其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點(diǎn)在240℃~330℃之間，燃點(diǎn)比閃點(diǎn)約高3℃~6℃度，因此施工溫度應(yīng)控制在閃點(diǎn)以下。

工藝流程說明:將瀝青罐加熱保溫過程中產(chǎn)生的煙氣、成品料卸料煙氣通過風(fēng)機(jī)引至專門的煙氣處理裝置集中處理(而重油罐加熱保溫時(shí)產(chǎn)生的瀝青煙氣通過獨(dú)立管路引至四級(jí)煙氣處理裝置集中處理)。

冷料堆場(chǎng)三面封包，一方面防止骨料被雨雪淋濕，另外一方面防止裝卸料揚(yáng)塵飄散;2)6個(gè)冷料倉(cāng)三面封閉，上料口裝紅外感應(yīng)探頭，裝載機(jī)上料會(huì)自動(dòng)感應(yīng)噴水霧抑塵;3)皮帶機(jī)封包處理;4)通過負(fù)壓引風(fēng)機(jī)將干燥筒粉塵吸到“一級(jí)重力除塵+布袋除塵器”;5)拌和主樓內(nèi)部粉塵通過5.5kW獨(dú)立風(fēng)機(jī)引至主除塵器，同時(shí)拌合主樓全部外包;6)拌和主樓下車道全封閉，前后兩側(cè)配快速卷簾門。通過以上環(huán)保措施，將粉塵、顆粒物的無組織排放變?yōu)橛薪M織排放，再經(jīng)布袋除塵器處理后通過廢粉處理器濕排;7)溢料管處建三面封閉溢料倉(cāng)，并配水霧噴淋裝置降塵。

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瀝青路面施工大家可能經(jīng)常在上下班的路上會(huì)看到，就是對(duì)原來的路面進(jìn)行瀝青的鋪設(shè)的過程。瀝青路面施工結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。接下來我們一起來了解一下瀝青路面施工時(shí)結(jié)構(gòu)層的介紹：面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。