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煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品，即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精制焦油只是物理性質有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規(guī)定軟化點在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發(fā)的蒽、菲、芘等。這些物質具有毒性，由于這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時有特殊氣味；加熱到260℃在5小時以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發(fā)出來。

攤鋪成型后及時進行碾壓，碾壓前技術人員要認真檢查，發(fā)現(xiàn)有局部離析及邊緣不規(guī)則時要進行人工修補。輕型雙鋼輪壓路機先穩(wěn)壓一遍，穩(wěn)壓時尤其注意起步及停車的速度。碾壓時力求速度均衡、行走要直、工作面長度不要大于50m。穩(wěn)壓完成后即可進行復壓，復壓完畢后用輪胎壓路機進行終壓，用雙鋼輪進行感光，直到?jīng)]有輪跡為止。碾壓過程中技術人員要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)有缺陷及時處理。壓路機的行走速度控制在4km/h，必須帶有碾壓輪灑水功能。

瀝青攪拌設備是用于批量生產(chǎn)瀝青混合料的成套設備，是修筑高速公路、等級公路、市政道路、機場、港口的必要設備。通常根據(jù)瀝青路面的工況、施工要求、工程量、工期來確定攪拌設備的型號和生產(chǎn)能力。

瀝青攪拌設備按照施工工藝分為強制間歇式和連續(xù)式；按照運輸方式分為固定式和移動式。

強制間歇式主機系統(tǒng)完整，使用“單斗秤”進行間歇地熱骨料計量；連續(xù)式主機無“篩分系統(tǒng)”、無單獨的攪拌系統(tǒng)，使用皮帶秤進行連續(xù)的冷集料計量，因此結構簡單、系統(tǒng)少、安裝維護方便，但對集料的供料穩(wěn)定性要求高：

1）集料來源、分類質量、含水率、粉塵率均穩(wěn)定，則可選連續(xù)式，否則建議選擇強制間歇式；

2）攪拌站場地允許建設較高建筑物則選“強制間歇式”，不允許則選“連續(xù)式”；

3）業(yè)主要考慮產(chǎn)品采購成本及維護運行成本，“連續(xù)式”采購成本及維護運行成本均相對較低，但對集料的規(guī)格等級和供料穩(wěn)定性要求很高；

4）“強制間歇式”添加回收料時，必須增加額外的“系統(tǒng)”，回收舊料添加比例通常不超過30-50%；“連續(xù)式 ”通常自帶功能，回收料添加比例通常可達50%。

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什么是瀝青？什么是改性瀝青？什么是高聚物改性瀝青？瀝青是有機化合物的復雜混合物。分地瀝青和焦油瀝青兩大類，地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青。在常溫下呈固體、半固體或液體；顏色為褐色深至黑色，具有良好的粘結性、塑性、不透水性及耐化學侵蝕性，是防水卷材、涂料、油膏、瀝青膠及防腐涂料的主體原材料之一。一般用于建筑防水工程的瀝青有石油瀝青和煤瀝青兩種。石油瀝青是石油原油經(jīng)蒸餾等提煉出汽油、煤油、柴油及潤滑油后的殘留物，再經(jīng)加工而成。

瀝青混凝土拌和時要控制其溫度、油石比及材料的級配。油石比的控制是利用電子稱量器，對各種材料進行分別稱量。而級配的控制方法是兩級控制，先是從各個冷料倉的出料斗門及皮帶轉速進行初控，經(jīng)過混合并由運料皮帶及提升機送進振動篩，由振動篩重新篩分，振動篩的尺寸選擇要基本與規(guī)范中的篩孔尺寸一致。振動篩一般只有4級，可以取與規(guī)范中篩孔尺寸相近的并進行分段。拌和設備自動化程度比較高，各種數(shù)據(jù)隨時可以通過操作室的指令進行調整。

石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。根據(jù)提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。對石油瀝青可以按以下體系加以分類：按生產(chǎn)方法分為：直餾瀝青、溶劑脫油瀝青、氧化瀝青、調合瀝青、乳化瀝青、改性瀝青等；按外觀形態(tài)分為：液體瀝青、固體瀝青、稀釋液、乳化液、改性體等；按用途分為：道路瀝青、建筑瀝青、防水防潮瀝青、以用途或功能命名的各種專用瀝青等。

瀝青路面在修筑的時候要經(jīng)過攤鋪，碾壓，整型等一系列工序，其中對于碾壓不是像大家想的那樣壓路機咣當咣當開過去就行了，其實在碾壓階段會涉及三步，稱為“碾壓三步曲”，那么這三步都指的是什么，又有什么作用呢？瀝青混凝土在攤鋪機鋪完后是處于相對松軟的狀態(tài)，鋪完之后立即進行初壓，采用輕型鋼輪壓路機靜壓，作用是讓瀝青混凝土有一個初步的就位和初步的密實度，以保證在振動碾壓時不產(chǎn)生位移。

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瀝青路面施工縫處理的好壞對平整度有一定的影響，通常連續(xù)攤鋪路段平整度較好，而接縫處較差。因此，接縫水平是制約平整度的重要因素之一。處理好接縫的關鍵是切除接頭，用3m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點為界限，用切割機切縫挖除。新鋪接縫處采用斜向碾壓法，適當結合人工找平，可消除接縫處的不平整，使前后兩路段平順銜接。